Människorna bakom tågen
För resenären är det självklart att tåget ska vara rent, säkert och fungera som det ska. Bakom kulisserna krävs ett tätt samarbete mellan många aktörer. En av dem som ser till att helheten fungerar är Griztko Barlari Lobos, fordons- och underhållschef på VR Sverige AB inom kontraktet för Tåg i Bergslagen och X-trafik.
Griztko är 38 år och bor i Falun med sin sambo och deras tre barn. I sin roll ansvarar han för helheten kring fordonen, från det tunga underhållet som utförs av Alstom till den dagliga rengöringen med Sodexo. Uppdraget kräver ett nära samarbete med både Tåg i Bergslagen och olika underentreprenörer, där dialog och transparens är avgörande.
– Mitt uppdrag är att hålla ihop fordonssidan och se till att vi har en fungerande dialog med våra underentreprenörer. Allt hänger ihop, och i slutändan handlar det om att säkerställa en stabil trafik för Tåg i Bergslagen säger han.
Samarbetet mellan VR Sverige, Tåg i Bergslagen och underentreprenörerna beskrivs som öppet och transparent – en viktig grund för att hantera både vardagliga utmaningar och större insatser.
När han inte arbetar med att hålla fordonsflottan i trim ägnar sig Griztko gärna åt träning och ultraträning. Uthållighet, struktur och förmågan att hantera det oväntade är egenskaper som kommer till nytta både i spåret och i yrkesrollen. Efter ett tufft träningspass är det lasagne som står högst på önskelistan.
Han bär också på en idé som skulle kunna ge dubbeldäckarna en egen identitet.
– Vi borde döpa Tåg i Bergslagens dubbeldäckare till Snövits sju dvärgar. Säger Griztko och skrattar.
Tack för ditt engagemang!
